广西平陆运河从论证能确立并正式开工，对于广西来说是一个超级大工程，不亚于珠三角的港珠澳大桥。
平陆运河的历史比较悠久，民国时期，孙中山先生就提出要打通珠江西江到北部湾的水运通道，但真正提上日程，要到九十年代初的《平陆运河工程建设前期工作立项报告》，一直到近几年，这项工程才算真正的落地，并定于今年正式开工。
平陆运河的意义到底何在呢？
上图中，平陆运河在整个两广地带，它的位置更加明显，就是要连接珠江上游的广西地区到北部湾的出海通道，当然最重要的还是广西首府——南宁的出海通道。广西是一沿海省份，但广西的最大城市，南宁市却是一个不折不扣的内陆城市，并且本省的沿海城市，不像山东辽宁河北那样，虽然省会在内陆，但沿海城市的经济政治地位都很强，相对来说，广西还是一个贫穷落后的省份。
目前广西的大部分水运，最终要通过珠三角，才能进入大海，或者水运货物，要经过珠三角地带，才能办理进出口业务，这不仅在税收要吃亏，在成本上也是付出居多。
这就是平陆运河，这么多年来，几经波折，最终还是能够成行的根本原因。
上图为中国南方和越南东南亚北部的夜光图，珠三角是非常璀璨闪光，确实发展水平很多，越南的发展水平不高，但河内以及它的周边，也还是挺闪亮，未来的发展前景极为美好。
而处于中间位置的广西，确实是和珠三角没法比，和河内也比不过，虽然河内确实是一国的首都，有一定的政策优势，但广西也是拥有将近5000万人口的中上等省份，并且处于国内经济大发展的环境中，发展水平竟然比不过越南，实在是有些说不过。
南宁的位置，在陆上运输方面，还算有一些优势，能够承担北部省份南下东南亚的任务，但因为地处内陆原因，发展上不算尽人意。而平陆运河既能解决，南宁的出海外贸问题，还能把北部湾几个城市的发展水平提升一些。
如钦州防城港北海等地，能不能在未来组群，共同发展，可能达不到珠三角一样的发展水平，也至少应该达到潮汕的发展程度，共同组合一起，也能达到北方的沿海城市，如青岛大边唐山那样的发展水平。
事实上我认为才是平陆运河的最大意义。
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